Gli stabilizzatori delle gru, con il sistema a traverse incrociate, conferiscono al basamento della gru un incomparabile resistenza torsionale mantenendo estremamente compatte le dimensioni di ingombro in assetto di trasferimento.
I cilindri di stabilizzazione, robusti con corsa maggiorata, facilitano la tenuta della gru su terreni fortemente scoscesi.

Un largo impiego di acciai speciali ad alto limite di snervamento come lo STRENX 1300, consente di contenere il peso a vantaggio delle prestazioni, soprattutto nelle portate più esterne in punta al JIB.

Gli ampi angoli d’attacco consentono di caricare la macchina su autocarri anche con rampe corte. Facilitando le manovre e ottimizzando i tempi di carico.

La gru  è costruita con baricentri molto bassi, i quali, uniti alla geometria delle traverse incrociate, consentono di sviluppare la piena potenza ed abbracciare carichi pesanti e voluminosi (Macchine utensili e altro) operando a ridosso degli stessi in spazi ed altezze contenute.

Il Sistema di controllo integrato consente alla gru infinite possibilità di stabilizzazione adeguando automaticamente il limitatore di carico alla situazione determinata dalla posizione di ogni stabilizzatore consentendo all’operatore di lavorare in sicurezza, e nel contempo, impostando configurazioni fino ad ora impensabili.

Il secondo braccio articolato telescopico ed il Jib idraulico telescopico hanno un’operatività angolare rispettivamente di 15° e di 20° al di sopra dell’allineamento orizzontale del braccio. Tale soluzione consente di operare all’interno di edifici con la possibilità di superare ostacoli come travi, soppalchi e portoni.